Volantino di convocazione

NO TAV
Porpetto è uno dei Comuni colpiti
dal passaggio della linea
dell’ alta velocità ferroviaria
prevista a sud dell’autostrada

Tutta la popolazione è invitata a questa assemblea pubblica nella quale verrà presentato PER LA PRIMA VOLTA il tracciato che evidenzia quali saranno le zone del paese maggiormente colpite. In ogni caso buona parte del Comune diventerà per anni un immenso cantiere con tutti i disagi conseguenti.
L’opposizione alla Alta Velocità è comunque un dovere di tutti perché per fare questa opera costosissima, che molti esperti hanno dimostrato che si rivelerà totalmente inutile, verrranno prelevati soldi dalla finanza pubblica (cioè dalle nostre tasche) per decine di anni. Quello che serve è invece migliorare la situazione ferroviaria esistente che invece se si fa l’alta velocità verrà sempre di più abbandonata a se stessa.

Conferenza Pubblica a Porpetto
Mercoledì 26 luglio presso l’arena
(a fianco della Chiesa) ore 21.00
Le ragioni del NO al Treno ad Alta Velocità saranno esposte dai relatori
Luciano Giorgi della Federazione dei verdi
Aldevis Tibaldi Esperto di infrastrutture


Coordinamento Regionale No Tav

Lo scorso venerdì si è tenuto a Turriaco un incontro con il Sindaco, un consigliere di Staranzano e uno di Negambiente. Il titolo, quanto mai significativo, era "TAV: INDIETRO NON SI TORNA". E ho detto tutto!
Nell'incontro si tentava, per la centesima volta, di raccontare quanto sono stati bravi i Sindaci del Monfalconese, che hanno speso una vagonata di soldi per incaricare un progettista (di area legambiente) per proporre un progetto alternativo. Finalmente un'alternativa alla TAV, penserete voi!
Intanto non era un vero progetto ma 4 fogli 4, perciò una ideuzza e niente di più.
E poi prevedeva solo uno spostamento della bretella per Udine da alcuni Comuni (Turriaco, S.Pier d'Isonzo, ecc.) al Comune di Ronchi dei Legionari. E un altro piccolo spostamento da Doberdò a Monfalcone (sotto il Colle della Rocca di Monfalcone).
Alla fine la TAV si sarebbe fatta e l'impatto maggiore l'avrebbero pagato Monfalcone e Ronchi, forse in quanto le due amministrazioni più morbide e allineate.
Questi due piccoli spostamenti, poi, risolvono alcuni problemi ma ne aprono altri grandi come voragini, e invece vengono spacciati per una grande vittoria perchè avrebbero incasinato l'iter. Questa è pura falsità: basta leggersi i pareri drasticamente negativi della Commissione VIA nazionale e del Ministero per i Beni culturali e ambientali per accorgersi che il vero problema rilevato da tutti erano le lunghissime gallerie sotto il Carso. Il super esperto progettista di Negambiente, sulle gallerie sotto il Carso non ha sprecato mezza parola!
Stiamo attenti a non commettere gli stessi errori nella Bassa friulana: nessun spostamento di 10 metri! I progettisti alternativi devono avere i contro-coglioni oppure è meglio non averli! E soprattutto attenti ai DS!

MV 26 luglio
PORPETTO
Incontro pubblico

stasera sulla Tav
PORPETTO. Si parlerà della Tav, nell’incontro pubblico che si terrà questa sera alle 21, nell’arena di Porpetto (a fianco della chiesa) o in caso di cattivo tempo al centro civico. Le ragioni dell’opposizione all’Alta velocità saranno esposte dai relatori Luciano Giorgi, esponente del comitato contro il Corridoio 5, e Aldevis Tibaldi, esperto di infrastrutture. Il coordinamento regionale To Tav ha organizzato l’incontro di questa sera in quanto «Porpetto è uno dei comuni colpiti dal passaggio della linea dell’alta velocità ferroviaria prevista a sud dell’autostrada. Per la prima volta - sottolineano gli organizzatori - verrà presentato il tracciato che evidenzia quali saranno le zone del paese maggiormente colpite. In ogni caso buona parte del comune diventerà per anni un immenso cantiere con tutti i disagi conseguenti.»(f.a.)

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Foto1

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Foto2

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Foto3

rticoletto con foto

Venerdì, 28 Luglio 2006

Oltre 150 persone hanno partecipato all'assemblea convocata dal Comitato No Tav sull'Alta velocità
PORPETTO-In tanti mercoledì sera all'aperto nel caratteristico spazio de ll'arena posizionata fra il fiume Corno e la Chiesa. Dopo le ragioni generali del no alla Tav espresse da Luciano Giorgi per il Coordinamento regionale, sono stati analizzati gli impatti devastanti soprattutto in Via Casali Bratta ed in Via 11 febbraio. Aldevis Tibaldi esperto di infrastrutture, ha evidenziato le contraddizioni fra progetti ferroviari ed autostradali con riferimento alla rotonda che dovrebbe deviare il traffico pesante in una strada parallela all'autostrada e alla linea de lla alta velocità. Conclusioni di Paolo De Toni .

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Credo che con le foto allegata si riesca capire chiaramente la situazione non solo di Porpetto ma di tutta la zona parallela all'autostrada, dove c'è uno svincolo come a Porpetto o a Ronchis l'immagine è come questa che mi è stata girata, quindi bisogna contare che l'attuale autostrada verrà allargata e oltre a ciò verranno aggiunte le strutture che si vedono nella foto questo perchè vu dev'essere lo scavalco della linea TAV

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Credo che con le foto allegata si riesca capire chiaramente la situazione non solo di Porpetto ma di tutta la zona parallela all'autostrada, dove c'è uno svincolo come a Porpetto o a Ronchis l'immagine è come questa che mi è stata girata, quindi bisogna contare che l'attuale autostrada verrà allargata e oltre a ciò verranno aggiunte le strutture che si vedono nella foto questo perchè vu dev'essere lo scavalco della linea TAV